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Mercedes-Benz W124
Spain
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Mercedes-Benz W124 - Cómo sustituir cambiar el termostato y averiguar si funciona
Mantenimiento y guardar su Mercedes Benz en buen estado.
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Soy Hervé Collette y te mostraré en este vídeo comó cambiar el termostato y averiguar si funciona en un Mercedes Clase E, W124.
Espero que este tutorial te enseñe algo y que no te falte llevar tu coche al taller, ahorrar dinero y asegurarte que tú Mercedes se conduce y no se queda parado.
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Відео
Mercedes-Benz W124 - How to replace the thermostat and test it
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Maintenance and keeping your Mercedes Benz in good shape. If you would like to help me financially with this channel, you can do so using PayPal. Here is the link at paypal.me/Mercedesw116w124w126 I am Hervé Collette and I will teach you in this repair video how to replace the thermostat on a Mercedes-Benz W124 300D. Hope this will teach you something with this DIY tutorial so you won´t have to...
Mercedes-Benz W124 - Comment remplacer le thermostat et le tester
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Mercedes Benz W124 - Un abonné m´apporte sa Mercedes T124
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Mercedes Benz W124 - Un suscriptor me trae su Mercedes T124
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Mercedes Benz W124 - a subscriber brings me his Mercedes T124
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Mercedes Benz W124 - Comment changer le support de la barre stabilizatrice. Faites le vous même
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Mercedes Benz W124 - Como cambiar el soporte de barra de estabilización
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Mercedes Benz W124 - Como cambiar una rótula de dirección rota.
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Mercedes Benz W124 - Replace broken steering ball joint DIY repair
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Mercedes Benz W124 - Réparez vos plastiques cassés comme pare chocs pilier A ou C couverture ventilo
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Mercedes Benz W124 - Repara sus plásticos rotos como paragolpe, pilar A o B cubierta de ventilador
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Thank you
@@ep30lite66 thank you for watching my video 👍
pour la t124 avec problème de puissance mon idée est éventuellement la crépine qui se situe dans le résevroir diesel. une sorte de filtre assez méconnu. Pouvant causer un manque de puissance quand il est bouché. je vous conseille de faire un tour de ce côté là.
Merci pour le commentaire. Oui, en effet je connais ce filtre. Mais la n'est pas le problème. Car avec le moteur en marche, et déconnecter le tube d'air de la valve du turbo et en soufflant dedans, le moteur par comme une fusée. Le problème est que la valve ne réponds pas aux régimes du moteur, et ce qui contrôle ceci sur cette voiture est l'électronique
Thanks! I am trying to work out how to fix my previously repaired,.broken again Frontschürze/bumper, the bottom part. I have all the broken of parts, and was going to repair with fibre glass repair kit and thin metal strips for support, from the backside. My mechanic tells me pop-riveting a support brace at the back is the way to go, as the fibreglass chemicals don't work well with the plastic of the bumper. The riveting also then means lots of filling, sanding and repaint.. What is your -or other folks'- experience with this kind of cosmetic plastic repair?
Thank you for your comment. For sure with pop rivets it won´t move, but how ugly this will be. Usually , you drill the parts of bumper and you hold them together with with ties. Then you use a good product to bond them together. Once dry, you cut the cable ties and you sand well. Maybe you will to add more bonding. Once all sanded, you paint the primer and then the paint of your choice.
Bonjour, Cela n'a rien à voir avec la vidéo ci-dessus, mais les commentaires sont désactivés sur l'autre 😊 Un voyant ABS et un ralenti instable pourraient venir de quoi selon vous ? W124 300D de 86 sans turbo. Merci aux passionnés. Bon rétablissement Hervé 💪
Merci pour le commentaire. En effet j'ai du malheureusement mettre presque fin aux commentaires suite à des gens très haineux. Mais bon, il est toujours possible de me contacter sur certaines vidéos ou avec Telegram pour les abonnés. Pour le ralenti, il suffit juste de régler le câble d'accélérateur (partie juste au dessus du moteur). Pour le voyant ABS, ce qui m'étonne beaucoup si c'est un modèle 86, mais bon, il suffit de détacher le capteur au niveau de la pince de frein et le nettoyer.
Merci pour le commentaire. En effet j'ai du malheureusement mettre presque fin aux commentaires suite à des gens très haineux. Mais bon, il est toujours possible de me contacter sur certaines vidéos ou avec Telegram pour les abonnés. Pour le ralenti, il suffit juste de régler le câble d'accélérateur (partie juste au dessus du moteur). Pour le voyant ABS, ce qui m'étonne beaucoup si c'est un modèle 86, mais bon, il suffit de détacher le capteur au niveau de la pince de frein et le nettoyer.
Mon problème de ralenti est survenu en même temps que l'allumage de mon voyant ABS et qu'un claquement moteur que je n'arrive pas à localiser. Avant cela, elle démarrait au quart de tour. Maintenant, il faut quelques tours de démarreur pour qu'elle démarre. Est-il possible que ce soit un relais ? C'est ma dernière question !! Merci 🫡
Podrías realizar un video sobre como desmontar y hacer mantenimiento de la cerradura de valijera del W124 250D por favor?. En mi coche el problema es que no tranca la valijera y la misma queda abierta y rebotando en la medida que me desplazo. Gracias!
Hola, no entiendo bien su mensaje. Pero si lo que he entendido es que la cerradura de las puertas no funciona con llave, normalmente se desmonta, se limpia y se lubrifica. He hecho hace años un video de cómo desmontarlo. También puede ser que tienes un problema con el cierre centralizado. En este caso puede ser la bomba que se encuentra debajo del asiento trasero, mangueras rotas de vacío (normalmente por la cerradura) y también puede ser la parte eléctrica de la cerradura que falla.
@@MercedesBenzW124 Podrías realizar un video sobre como desmontar y hacer mantenimiento del mecanismo de cerradura de valijera del W124 250D por favor?. En mi coche el problema es que al cerrar la tapa (sin llave) no tranca y la misma queda abierta y rebotando en la medida que el coche se desplaza. Gracias!
@@jorp1970 hola, te lo repito, he hecho un video sobre esto. Solamente si puedes tomar un poco de tu tiempo por mirar las videos ya hecha y que corresponde a tu problema. Te he dado la solución y no lo quieres mirar.... No pasa nada, sigue con tu problema. Te lo digo otra vez LIMPIA LO
thank you. very helpful
Thank you for watching my videos
I wanted to thank you in the other video but the comments were disabled So man thanks very much for everything you do for every work on my w124 I check you channel so thank you very much🙌🫶
Thank you so much for your comment. Yes, sadly due to a lot of abuse on this channel, I only allow comments on some videos, to prevent a constant harassment. Many people want help for free and at the same write me some nonsense comments. As I value my peace and well being above anything, I prefer to restrict the comments, that way these idiots will do that on other channels. At the same time, people that follow my channel do know how to contact me. Hopefully in a couple of days, a new video will come out, and it did not go according to plan at all 😬 but hopefully will be ok
Bardzo dobra robota . Pozdrawiam :) 👍
Dziękuję za miły komentarz 🙏
Bonsoir Hervé comme les commentaires sont bloqués sur certaines vidéos, je me permets de t’écrire ici, J’ai un soucis ma veilleuse arrière droite ne marche pas l’ampoule n’est pas grillée, je l’ai emmener chez un spécialiste mercedes elle a marchée quelques jours après plus rien, il n’y a pas un tuto vidéo pour ce cas là ? Merci bon week-end à Bientôt ❤
Merci pour le commentaire. En effet je bloque les commentaires sur une grande majorité de vidéos du a un abus constant de certaines personnes. Comme je l'ai déjà dis dans une vidéo, il n'est pas possible de régler les problèmes électriques par message. Le mieux est de voir un électricien auto qui pourra tracer les câbles et voir où est la faute. Souvent c'est un problème de masse ou câbles abîmés.
Bonjour Hervé, super vidéo merci. Combien de temps dure un cycle ? Merci bonne journée
Merci pour le commentaire. De 6 à 8 heures
Merci beaucoup 😊 pour le retour comme d’habitude très aimable
Bonjour frère boîte automatique ou manuelle
Je ne sais pas quoi répondre. C'est une question, c'est une affirmation? Tu veux savoir quelle boîte à cette voiture ? 🤔
Bonjour frère qui est fiable la automatique o la manuel merci frère
Bonjour frere un conseil le moteur 6 cylindres avec turbo au sans turbo merci frère
Les goûts et les couleurs cela ne se discute pas. Je préfère le 6 cylindres non turbo. Le 6 cylindre avec turbo vient avec beaucoup d'électronique et donne plus de problèmes. Le 5 cylindre turbo que j'avais dans ma 300SD était tout à fait exceptionnel
thanks for leaving comments open! , because of your channel i decided to buy a W124 300d sedan non turbo locally here in Murcia 2 weeks ago .31 years old with no rust, amazing!... have started servicing adjusting , and cleaning the fuel injectors, radiator and engine as per your videos, and the engine is more powerful and smooth now. . have done the steering play today , a little hard to adjust but managed it ok. need to do a wheel bearing and there is a clonk in the transmition to be fixed , but i love the chalenge. Saludos desde Caravaca
Thank you for your comment. All cars newer or older will need servicing and parts replacing, but it is much better doing it in a reliable car. If you do all the bits and bobs, soon you will have a magnificent car in your hands, glad my videos are of help to you. Kind regarfs
Ahhh super les commentaires ça fais des mois que je cherches 😅, pour la vidéo du monsieur qui n’a plus de tirage sur sa 300d turbo, le fameux bruit ça mets déjà arrivé c’est le réglage des lombaires le système a air il faut vérifier si il n’y a pas de fuite possible que les petites souris ou les méchants rats ont pu manger les tuyaux d’air voir même dans le moteur j’ai eu la mauvaise expérience merci 🤩
Merci, super je lui dis. En effet, cette voiture a eu visite des ces petites bêtes
Après toutes ses vidéos regarde je suis enfin tomber sur la page où y’a encore les commentaires activé :) merci et dommage j’espère que les jaloux ne t’embêtent plus :) Ps: peut tu faire une vidéo sur le démontage des appuies tête arrière sur berline merci 🙏
Muchas gracias Hervet gracias a tus videos mantengo mi 190d en perfecto estado.ya me gustaría que estuvieras en Málaga estaría todos los días en tu finca 😂
Gracias por su commentario 👍
Salut, pour la vidéo du break qui n'a pas de puissance, le boitier à acheter est avant tout un moyen de faire un diagnostic pour trouver les erreurs (l'ancêtre de l'ODB2). C'est à dire qu'on compte un nombre de clignotements de leds, et on se réfère dans une table pour savoir quel composant est en défaut. Je doute qu'on puisse remettre à 0 un calculateur avec le compteur d'impulsions.
Merci pour le commentaire. Je doute aussi, mais comme cet homme est maintenant désespéré après avoir dépensé €5000 à remplacer moteur, ECU, turbo, pompe à injection, etc.... Et la voiture ne vas toujours pas.... Il est prêt à la mettre à la casse
@@MercedesBenzW124 Une chance que l'échappement / catalyseur soit détérioré bouché? Un test simple consiste à débrancher derrière le turbo et voir si le moteur prend plus de tours?
Bonjour Hervé merci pour toutes tes videos elles sont précieuses. pour l'obd1 j'ai une e320 avec l'obd1 et 16 pin. si tu fais une bidouille ca te shunt le calculateur, il emet un certain nombre de lumiere c 'est ton code défauts sur le calculateur shunté. si y a plusieurs défaut y a plusieurs ya plusieurs plusieurs séquences. tu peux aussi faire une RAZ. je sais pas si la voiture est avec ASR mais c 'est peut etre aussi une merdouille je te transmet un lien pour les code que j 'utilise pour la mienne. merci encore à toi Loïc doublevé doublevédoublvépoint.forum-mercedes.com/img/members/16763/W124-Codes-d-anomalie-DTC.pdf
What would the world be without you
Thank you for your comment 👍
Ok? 😅
Yep, all ok
Bonjour, Je vous remercie grandement pour toutes vos vidéos, cela a donné envie à mon fils de s'occuper de la Mercedes w124 donnée par mon père 91 ans, mécanicien amateur comme vous. Mon fils a changé les bougies de préchauffage avec votre vidéo. Il aimerait en profiter pour changer le joint du collecteur d'admission en mauvais état. Sa question : avec quelle force reviser pour le pas trop écraser le joint et permettre malgré tout une étanchéité ? Merci d'avance Belle journée à vous Annick de Bretagne
Merci pour le commentaire. Je serre presque tout au toucher sur la voiture. Et je ne sais comment l'expliquer. Des boulons qui se serrent à fond et d'autres sans trop forcer. Pour le collecteur, il faut bien serrer sans y aller comme un dingue non plus. Je touche à la clef dinamometrique en général por monter une culasse ou lorsque je touche à la pompe à injection, à par ça tout au feeling. Désolé de ne pouvoir aider plus
@@MercedesBenzW124 merci beaucoup, ça permet d'être rassuré par votre expérience. Bien à vous
@@MercedesBenzW124 merci beaucoup, ça permet d'être rassuré par votre expérience. Bien à vous
Hey man. My rear window doesnt go up and down when turning. You can pull is up and down with your hands. Do you have a video about that? Could not find any
Thank you!
Thank you for your comment. From what I understand you have manual windows. Can be a broken part or windows out of his place. Remove the door panel (I have a video on this, simply look at my channel) and look where the problem is. After the panel is off, it will be very evident
@@MercedesBenzW124 okay thanks
Bonjour,je reviens sur ta vidéo de nettoyage et vidange moteur au gazoil. Ton ou tes moteurs après ce traitement sont ils mieux après question claquements, vibrations ou puissance? Le fait tu tjrs avec 100% gazoil aujourd'hui ? Merci de ta réponse.
Merci pour le commentaire. Faire une vidange laisse toujours de la vielle huile dans le moteur et des dépôts. Tu peux le faire comme je le fais, ou mélanger 1 litre d'huile à 4/5 litres de gasoil et faire tourner le moteur sans qu'il chauffe. Donc environ 5 minutes, on arrête. Après 1 heure on refait tourner le moteur et on attend. Ensuite on vidange. Les 2 méthodes son bonnes.
@@MercedesBenzW124 encore merci de ta réponse.
Hey man long time fan of your videos and your personality. Did you ever get back with that woman you talked about on your other channel? Or maybe it was this one. Anyhow, hoping I'm not prying here with my question. Thank you for your videos and for everything you upload. Love seeing REAL people in the screen for a change. Much love from Argentina from a French descendant (almost half, other half Italian, Spanish, usual Argentine) Cuidate!
Thank you for your comment. I am with a Romanian girl for the past 8 months or so.
@@MercedesBenzW124 Hope everything flows your way, good brother! Thank you again for all your content and everything you share! Godbless you!
@@santiagogiuntoli6726 I am a bit busy at the moment, so don't have much time to make videos, but hope to resume soon
Que raro en muchos vídeos están desactivados los comentarios
Gracias por su commentario. Sigues mi canal y sabrás porqué.
También existía el que estaba conectado al sistema de vacío del cierre centralizado y subía y bajaba automáticamente al abrir y cerrar el coche
Gracias por su commentario. Si he visto esto, pero igual se ha robado la estrella por problema de vacío en el coche
@@MercedesBenzW124 aprovecho esta ocasión en la que hay comentarios para agradecer el tiempo y el trabajo que pones en los vídeos para ahorrarnos ese tiempo y trabajo a mi y a muchas personas. Eres la única persona que hace la misma reparación 3 veces sólo para explicarlo en inglés, francés, y español. Eso es dedicación y todo el mundo se beneficia de tus vídeos. Entiendo que hayas quitado los comentarios, internet es un lugar en el que cada uno dice lo primero que piensa y puede ser hiriente e irrespetuoso, pero somos muchos los que estamos muy agradecidos con tu trabajo. Un saludo y te deseo lo mejor
Hey man im looking for a w124 hearse in the netherlands. Got any leads?
Thank you for your comment. Sorry I do not live in Netherlands. I would search in specialized magazines or adverts in your country.
Buenos días desde Paraguay 🇵🇾 Como siempre muy útiles tus videos. En mi caso el lado derecho cada cierto tiempo se rompe esa pieza.
Gracias por su commentario. Si a mi también he roto algunos también
Bonjour monsieur collette, vous informations ont été utiles et c’était bien, bravo, compliment,je vous remercie. François Lexemboug.
Merci pour voir mes vidéos et commenter 👍
Bonjour monsieur collette, vous informatios ont été utiles et c’était bien , bravo, compliment, je vous remercie. Francois Lexembourg.
Merci 🙏
Super l'astuce
Merci pour le commentaire 👍
Muchas gracias por sus explicaciones
Gracias por ver el video y comentar 👍
Hi, I'll be very grateful if you consider show us how to replace W124 sedan trunk wiring (I mean those for back plates light and trunk light). I think it's a common problem in this car because of cables stiil moving in the hinge when we open and close trunk. I repaired it once before just by soldering broken wires, but now it break inside hinge "pipe", then I think it will require trunk dissassembly. Thank you for all of your videos!
Thank you for your comment. Electrical problem is common on the estate models and I had that too on the trunk. There are a lot of cables going through there, and disconnecting everything, get brand new cables, reconnect everything... You will be there days... And more if not reconnected correctly. I personally won't do it. If a repaired cable snap, I may eventually replace that cable but will not replace the entire trunk wiring. Sorry, I will not be able to help on this.
@@MercedesBenzW124 I meant sedan, not estate/combi/wagon. :) Sedan has only a few cables, for trunk switch and two back plates light. I just don't know how to take off the trunk fabric "cover".
Salut ! Je viens de découvrir ta chaîne. Je viens d’acheter une w124 250d de 1988, donc ça va m’aider ! Est-ce que tu as fais une vidéo sur le changement de moteur de vitre électrique ? En fait ma vitre conducteur ne descend plus, mais je ne sais pas si cnest un problème moteur ou fusible (car le mécanisme est neuf) Et merci !! Ps : je ne comprend pas les haters venant sur ta chaîne, les commentaires c’est très important pour la communauté d’une chaîne !! 😄
Merci pour le commentaire. Oui, je suis obligé de restreindre les commentaires. Je ne comprends pas ces gens qui n'aident personne et ont la critique très facile, ceci ne me donne pas trop envie de continuer, donc je donne priorité à mes autres chaînes et c'est bien dommage. Pour la vitre électrique ceci peux en effet être un fusible, un problème de cables ou le moteur lui même. Tu peux démonter le panneau de porte et tu verras 2 vis qui retienne le câblage du moteur. Connecte ces fils à une batterie et tu seras fixé de suite si le moteur fonctionne ou non. Les problèmes électriques sont souvent une galère.
Merci beaucoup !
Super video Un voyant abs qui s allume et le bouton de warning qui fonctionne pas cela peut ve'ir d ou sur une 200TE ? Merci bien
Good job👏👏👏
Thank you for your comment 👍
One of the only videos I can comment on! I've seen that you've had to turn comments off on most videos because of well... the annoying/negative/stupid comments. I don't need to replace my water pump right now but I do feel the need to thank you (in a comment). Thanks for making these videos! You've made working on my W124 incredibly easy and much cheaper. Keep up the great work, you absolute legend!!
Many thanks for your comment. Indeed, some people have nothing better to do than trying to pull down people that help others, yet themselves do not lift a single finger to help anyone. You would not beleive the volume of people I had to block, it is insane. I have noticed that it is a general problem throughout youtube. I wonder if they get paid to do this 🤣. Anyway, I know many people that follow that channel appreciate the videos, for this, I have some videos with the comments open. Sad to result to this, but I pass on that negativity. Many times I have though of closing down the entire channel, but this give these a*reh*les victory and penalise the ones that really need that help.
Merci à cette chaîne de UA-cam spécifique w124
Merci pour le commentaire 👍
Gracias amigo Hervé, tus vídeos son excelentes. Saludos desde España
Gracias por su commentario 👍
Herve:bom trabalho!os parvos que fazem comentarios estupidos deviam ter vergonha na cara!Cumprimentos de Portugal
Obrigado pelo seu comentário
Nos Mercedes W124 sont des autos infatigables....elles rouleront encore quand les Tesla seront toutes au rebut !
J' ai les deux ! 😂
Les Mercedes anciennes en fait sont bien construites et le moteur si bien entretenu est increvable. @vaovo je suis ravi que tu ai les deux. Maintenant j'ai vu beaucoup de Tesla et autres véhicules électriques prendre feu grâce à la super batterie en lithium. C'est assez spectaculaire. Et puis il y a la dernière histoire d'une femme enfermée 40 minutes dans sa Tesla, et grillée au soleil alors que la voiture fesait une mise à jour. À mon goût personnel, je préfère les anciennes voitures.... Moins de problèmes mais aussi respecte le choix des autres
Thanks for sharing these videos! Always very helpful
Thank you for your comment 👍
Good useful video 👍
Thank you for your comment 👍
Bonjour monsieur vous expliquez très bien,j’ai une Mercedes w124 1993 j’ai changé la batterie et maintenant quand je tourne la clé l’essuie glace fonctionne tout seul, quel peut être le problème ? Merci.
Merci pour le commentaire. Changez le relais, ceci devrait solutionner votre problème.
Thank you for these amazing videos!!!
Thank you for your comment 👍
Hello, I would like to ask you a question nothing to do with this topic. My Mercedes 200 D from '89 has a little problem with it's oil consumption, for my sense it's way too high. The car doesn't show any faults of a blown head gasket, because the exhaust fumes are neither blue nor white. In general, it makes almost no smoke. The coolant water isn't black or dirty too, and it's consistense feels normal. But I have to say, that the 200 D looses a little bit of oil underneath, the engine is completely dry from the front. Now I would like to hear your opinion on that, it would help me a lot. Thank you for your great videos, they always a pleasure to watch.
Thank you for your comment. If your engine consume oil, it has to go from one way or the other. Problem on the pistons seals are common due to lack of servicing or the seals of the engine itself. I would recommend you to clean the engine with gazol then later when you will drive it, you will see where the leak is coming from and then will be able to fix it.
Thank you so much for the reply. I‘m very happy about it. Unfortunately I‘m not able to say how well the car was maintained before it was in my hands. The next time when oil get‘s changed I‘ll give the engine a cleaning. Gracias y muchos saludos de Alemania.
Gracias Hervé
Gracias por ver el video y comentar 👍
Is there an English subtitle.
He usually does 3 language versions of each episode, I expect an English version soon, he is a talented man
Thank you for your comment. Simply watch my channel there is an entire English version of all my videos
@MercedesBenzW124 You are fantastico! Merci Beaucoup.
All the videos in English are here: ua-cam.com/play/PLCY2dVIadJJQI5_uhOGEozHd8vlzfQ9Ci.html&si=tzzEzRuf_KVDqzFc
Great video! Could you include the torque figures of the 13mm and 17mm bolts?
Thank you for your comment. I must admit that I am very bad with torque. I always do it by feel until by my judgment it is right. I have only used torque twice when doing the gasket on my Range Rover and the second time changing the O rings on the injection pump. Apart from that, all by feel. Sorry 😬
@@MercedesBenzW124 haha no worries. Thank you for the reply. You are a seasoned pro so you don't need torque unlike us newbies